近期，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)，2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達3035億元，2019年隨著消費升級、新一代技術發(fā)展，冷鏈物流將迎來黃金發(fā)展機遇，其中冷庫領域備受關注。

　　冷鏈物流泛指產品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的溫度區(qū)間，以保證產品質量、減少過程損耗的一項系統(tǒng)工程，涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏，冷鏈運輸和冷鏈銷售全過程，主要設施包括冷庫或低溫物流中心、生鮮食品加工中心（包括中央廚房）、冷藏運輸車、超市陳列柜等。

　　我國是農產品生產、消費和貿易大國。當前，農產品生產經營方式的升級、農業(yè)生產與現(xiàn)代化大流通及城市大市場的聯(lián)系越來緊密。在生鮮產品的運輸過程中，冷鏈物流的作用越來越突出，也備受關注。我國在《關于開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點的通知》、《推進運輸結構調整三年行動計劃》、《關于推進奶業(yè)振興保障乳品質量安全的意見》等多個政策文件中明確提及，要提升冷鏈物流技術含量和服務水平。

　　其中，冷庫是最核心的設施，其投資在冷鏈建設的占比中也最高。“十二五”期間，我國的冷庫產業(yè)得到了空前發(fā)展，各種冷庫企業(yè)應運而生，全國冷庫的體量和規(guī)模都得到了翻倍增長。據(jù)相關報告數(shù)據(jù)顯示，在市場需求的刺激下，我國冷庫行業(yè)不斷擴張，冷庫容量從2008年的850萬噸增長至2017年的4775萬噸，呈現(xiàn)飛速增長的發(fā)展態(tài)勢。

　　現(xiàn)階段，我國冷庫總量位居全球第三，冷庫容量接近美國水平，但人均擁有冷庫量仍偏低，僅為美國的五分之一，未來仍有較大提升空間。業(yè)內人士分析認為，當前，我國冷庫行業(yè)較多企業(yè)發(fā)展依靠盲目擴張，區(qū)域需求調研不足，功能定位不明確，運營管理觀念較為落后，后期經營將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。

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