近年來，冷鏈物流的需求得到了井噴式增長。冷庫是冷鏈物流中關鍵的一環，在相關政策的鼓勵下，冷庫容量快速提升。當前國內冷庫市場處于早期發展階段，無論是從冷庫的整體供應量、還是冷庫品質，都不能滿足市場需求。#冷庫#
隨著市場對冷庫噸位、規模和形式的要求越來越高，冷庫逐漸標準化、模塊化、工廠化，行業進入快速發展階段。全拓數據顯示，近年來我國冷庫容量持續增長，2021年國內冷庫容量達7498萬噸，較上年同比增長12.5%。
但從人均冷庫容量來看，我國冷庫行業仍有較大的成長空間。2020年我國折合人均冷庫體積為0.13立方米/人，而荷蘭、新西蘭分別為0.96立方米/人、0.5立方米/人，約是我國的7倍、4倍。顯而易見，現階段我國冷庫容量已經難以滿足龐大的需求。
從冷庫的建筑形態、層高、承重、溫區等維度來看，可將其分為A、B和C三類。A類是指按照國際標準設計和建造的專業冷庫；B類是指高標干倉和優質廠房參照專業標準改造成冷庫；C類是指傳統農批市場和農民倉。其中，A類和B類為高標冷庫，C類為低標冷庫。
全拓數據顯示，全國高標冷庫（A類和B類）合計面積為876萬平方米，在中國冷庫總存量中占比不足1/3，其中A類冷庫僅為13%，B類冷庫19%。市場上的存量冷庫，依然以傳統的低標冷庫（C類）為主。
高標冷庫的主要客戶90%以上是食品相關領域。生鮮線上零售是高標冷庫租賃需求中占比最大的行業，約占高標冷庫總需求的1/3。近年來，我國生鮮線上滲透率逐年增加，生鮮線上零售進入高速發展階段，拉動高標冷庫需求增長。物流中心、農貿市場以及商超等均積極建設大型化、集中化的冷庫。
同時，高標冷庫的產品設計、建造品質等方面更符合冷庫租賃、資產交易的需求，將成為未來冷庫開發投資的主要形態。未來，A類和B類冷庫將成為冷庫增量市場的主要類型。C類冷庫將面臨市場整治，具有較大的升級改造空間。高標冷庫在城市配送環節滲透率也將逐步提升。
冷庫建設規模的擴大，可以有效地節約建設成本和運營成本。目前國內已有七個重要冷庫市場（即北京、上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶），部分已形成冷庫群。上海的冷庫存量最大，為90.23萬平方米；其次是廣州和北京。
全拓數據認為，未來幾年，隨著生鮮商品的儲存和分銷需求不斷增長，以及易腐類醫藥的儲藏訴求擴大，促進了對冷庫需求的增加。國內冷庫建設的腳步將不斷加快，中國冷庫市場預計將會迎來更多的倉儲空間供應。可持續發展能力和先進的集成技術，以及設計最佳的運營空間等方式，全面推動冷庫市場的高質量發展。
